جبران ناترازی گاز با بهینه‌سازی مصرف
تاریخ انتشار: ۲۰ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۷۳۵۹۶
مدیر برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی گاز ایران گفت: برنامه‌های مفصلی در این شرکت برای بهینه‌سازی مصرف انرژی وجود دارد و یک واحد سرمایه‌گذاری در بخش بهینه سازی معادل ۷ تا ۱۰ واحد سرمایه‌گذاری در بخش تولید است و با این اقدام می‌توان ناترازی گاز را جبران کرد.
به گزارش ایران اکونومیست، حسینعلی محمدحسینی امروز در میزگرد چالش‌های مدیریت تامین گاز طبیعی در ماه‌های سرد سال با اشاره به اینکه کشورهایی که دسترسی به منابع سوخت فسیلی ندارند استراتژی‌های مدونی در حوزه بهینه سازی داشته‌اند، افزود: گزارش آژانس بین‌المللی انرژی در این زمینه کشورهای مختلف را مقایسه می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: مهم‌ترین شاخص بهینه‌سازی مصرف شاخص شدت مصرف انرژی است که نشان می‌دهد برای خلق یک واحد ثروت چه میزان انرژی مصرف می‌شود.
محمدحسینی با اشاره به اینکه عمده کشورها با سیاست‌های مدون این روند را نزولی کرده‌اند و از سال ۲۰۰۰ تا سال ۲۰۲۰ میلادی این روند کم شده است، گفت: در ایران به واسطه اینکه همه نگاه‌ها به این سمت بوده که افزایش عرضه داشته باشیم، متاسفانه این روند نه‌تنها ثابت نمانده، بلکه شدت مصرف انرژی بیشتر شده است.
وی تاکید کرد: در شرکت ملی گاز برنامه‌های مفصلی برای بهینه سازی مصرف انرژی وجود دارد و یک واحد سرمایه گذاری در بخش بهینه سازی معادل ۷ تا ۱۰ واحد سرمایه‌گذاری در بخش تولید است.
مدیر برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی گاز ایران افزود: با این اقدام می‌توان ناترازی گاز را جبران کرد.
وی برآورد اولیه برای هوشمندسازی برآورد اولیه را بیش از ۴ میلیارد دلار عنوان کرد و ادامه داد: بیش از ۲۶ میلیون مشترک گاز در کشور وجود دارد و برخی از مشترکین پرمصرف هستند و قانون اجازه داده تا با هوشمندسازی، پایش و کنترل مصرف انجام شود.
محمدحسینی تاکید کرد: مشترکین خانگی که در الگوی مصرف هستند کمترین افزایش نرخ را خواهند داشت و افراد پرمصرف بالاترین رشد قیمت را خواهند داشت.
وی گفت: شرکت ملی گاز با توجه به ناترازی حادی که در تولید و مصرف گاز طبیعی داریم، مکانیسم‌هایی طراحی می‌کند که یکی از آنها استفاده از بورس انرژی است.
مدیر برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی گاز ایران افزود: هر کار جدیدی چالش‌هایی دارد.
وی ادامه داد: با خوداظهاری در صرفه جویی به بازار ورود کنیم و رابطه‌ای که بین شرکت ملی گاز و شرکت‌های سرمایه‌گذار می‌شود، مستمر باشد.
منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: شرکت ملی گاز ایران ، بهینه سازی مصرف انرژی ، گازمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: شرکت ملی گاز ایران بهینه سازی مصرف انرژی گاز واحد سرمایه گذاری در بخش شرکت ملی گاز ایران بهینه سازی مصرف مصرف انرژی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۷۳۵۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اتکا صرف به خودروهای بنزین عاملی در بروز ناترازی بنزین
حسن کریمی سنجری کارشناس خودرو و مدیر پروژه خودروهای برقی وزارت صنعت معدن و تجارت در گفت وگو با خبرنگارمهر، درباره علت بروز ناترازی بنزین در کشور و نقش خودروهای داخلی در بروز این مسئله گفت: تقریباً ۱۰۰ درصد خودروهایی که استفاده می‌کنیم خودروهای فسیل سوز هستند و ما جز کشورهایی هستیم که توسعه خودروهای سبز و استفاده کننده از سوخت غیر فسیلی خیلی کم در کشور ما اتفاق افتاده است.
وی در ادامه بیان کرد: مثلاً خودروهای برقی خیلی کم در کشور ما توسعه پیدا کرده است ولی در کشوری مثل چین ۱۰۰ درصد ناوگان حمل و نقل شهری مثل اتوبوس‌ها برقی هستند و از این منظر آنها توسعه یافتگی ۱۰۰ درصد را دارند ولی در کشور ما این اتفاق رخ نداده است.
کریمی سنجری ادامه داد: مسئله دیگری که داریم این است که ما خودروی فرسوده زیاد داریم. مصرف بنزین خودروی‌های فرسوده بیشتر از یک خودروی غیر فرسوده است. علاوه بر این خودروهای غیر فرسوده تکنولوژی قدیمی دارند و خودروهای جدید یک تحول در تکنولوژی موتورشان اتفاق افتاده است با اینکه ما فاصله‌ای زیاد با دنیا از حیث تکنولوژی موتور داریم با همین نگاه در مقایسه با خودروهای فعلی خودروهای فرسوده ما مصرف بالایی دارند.
وی در ادامه بیان کرد: نکته بعدی تأثیر گذار در ناترازی بنزین این است که قیمت سوخت در کشور نا خیلی پایین است بر اساس اعلام شرکت پخش و پالایش ۲۵ هزار تومان قیمت تمام شده بنزین است در حالی که بنزین را چیزی بین هزار و ۵۰۰ تا ۳ هزار تومان به مردم تحویل می‌دهیم و خیلی انگیزه‌ای برای صرفه جویی در سوخت برای مردم وجود ندارد.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه نفوذ کم خودروهای سبز، وجود خودروهای فرسوده و میانگین مصرف بالای سوخت در خودروهای موجود در کشور و قیمت پایین بنزین باعث شده که خیلی انگیزه‌ای برای مدیریت مصرف بر بنزین در کشور وجود نداشته باشد.
این کارشناس خودرو ادامه داد: راه کار غلبه بر این ناترازی این است که دو اقدام مهم انجام دهیم ابتدا اینکه خودروهای برقی در کشور به عنوان یک موضوع مهم مورد توجه سیاست گذاران به ویژه وزارت نفت و وزارت نیرو قرار بگیرد و کمک کنند که خودروهای برقی در کشور توسعه پیدا کنند اما از مسیر درست آن یعنی زیر ساخت آن فراهم شود و ارگانی که جز وظایف آن باشد اقدام به واردات خودروی برقی کند.
وی ادامه داد: از سوی دیگر شرکت‌های خودروساز باید اقدام به واردات این خودروهای برقی کنند و آنها را جایگزین خودروهای فسیلی کنند و هدف گذاری کنیم که در ۵ سال آینده ناوگان حمل و نقل شهری با کمک وزارت نیرو، وزارت نفت و صنعت خودروسازی برقی کنیم.
کد خبر 6100069
تیراندازی، مراسم عروسی در ونایی بروجرد را به عزا تبدیل کرد